GOODS Original Rear Suspension
G-Suspension Series
長さで選ぶ、GOODSオリジナルのリアサスペンション。
足つきも、スタイルも、乗り心地も。
G-SUSPENSION（ジーサスペンション）は、GOODSが開発したオリジナルのリアサスペンションです。チョッパーをぐっと低く構える265mm、低さと乗り心地を両立する280mm、純正の雰囲気のまま足つきを良くする300mm、VMXやビンテージオフに似合う340mmロング。さらにドラッグスター400・スティード用とTW用のモノサスまで、愛車と理想のスタイルに合わせて選べます。
ツインショックはすべてブラックとクロームの2色展開。車種ごとに違う取付穴の径（サスカラー）にも、それぞれ専用サイズを用意しています。
- 6 Series265〜340mm＋モノサス
- 2 Colorsブラック／クローム
- 5 Steps硬さ調整（265/280/300）
Choose your length
長さで選ぶ
G-SUSPENSION 265
チョッパー・ボバーに。シリーズで一番低いローダウン
取付穴間 約267mm
G-SUSPENSION 280
ボバー・トラッカーに。ソフトでロングツーリングも快適
取付穴間 約280mm
G-SUSPENSION 300
純正の雰囲気そのままに。SR400純正比−30mm
取付穴間 302mm
G-SUSPENSION 340
VMX・旧車・クラシカルに。ストローク約100mm
取付穴間 340mm
G-SUSPENSION MONO 245
DS400/DSC400・STEED専用。減衰調整付きモデルも
取付穴間 245mm
G-SUSPENSION MONO 305
TW200/225専用。カッコいいポジションに
取付穴間 305mm
ひと目でわかる違い数字は取付穴間の長さ（mm）
| 265 | 280 | 300 | 340 | |
|---|---|---|---|---|
| スタイル | チョッパー ボバー |
ボバー トラッカー |
純正〜 ライトカスタム |
VMX ビンテージオフ |
| 車高 | いちばん低い | 低い | SR純正比 −30mm |
ロング |
| 乗り心地 | やや硬め | ソフト | いちばん柔らかい | ストローク 約100mm |
| 硬さ調整 | 5段階 | 5段階 | 5段階 | - |
| カラー | BK／CR | BK／CR | BK／CR | BK／CR |
Find by model
車種から探す
ボタンを押すと商品ページへ移動します。BK＝ブラック、CR＝クローム。車種専用ページが無い長さは、同じサスカラーの商品へ移動します。
| 車種 | 265 | 280 | 300 | 340 |
|---|---|---|---|---|
| SR400/500サスカラー 14-14 | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| GB250サスカラー 14-14 | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| SRV250サスカラー 14-14 | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| DRAGSTAR250 / VIRAGO250サスカラー 14-14 | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| 250TRサスカラー 14-10 | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| W400/650サスカラー 14-10 | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| CB400SSサスカラー 14-10 | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| ESTRELLAサスカラー 10-10 | BKCR | BKCR | BKCR | - |
| GRASSTRACKERサスカラー 12-12 | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| MAGNA250サスカラー 16-12 | BKCR | BKCR | - | - |
| SHADOW400サスカラー 16-16 | BKCR | BKCR | - | - |
| Rebel250（MC49） | - | BKCR | - | - |
| DRAGSTAR400/CLASSIC400モノサス | MONO245MONO245 減衰調整付き | |||
| STEED400/600モノサス | MONO245 | |||
| TW200/225モノサス | MONO305 | |||
340はSR400/500で確認済みです。その他の車種は干渉箇所が未確認のため、実車でご確認ください。表にない車種も、取付穴の径（サスカラー）が合えば取り付けられます（下の「サスカラーで選ぶ」をご覧ください）。
サスカラーで選ぶ上下の取付穴の径（mm）。表に無い車種はこちらから
| サスカラー | 265 | 280 | 300 | 340 |
|---|---|---|---|---|
| 上14mm／下14mmSR400/500、DRAGSTAR250、GB250、SRV250、VIRAGO250 | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| 上14mm／下10mm250TR、W400/650、CB400SS | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| 上10mm／下10mmESTRELLA | BKCR | BKCR | BKCR | - |
| 上12mm／下12mmGRASSTRACKER（ビッグボーイは要リアフレーム切断加工） | BKCR | BKCR | BKCR | BKCR |
| 上16mm／下12mmMAGNA250 | BKCR | BKCR | - | - |
| 上16mm／下16mmSHADOW400 | BKCR | BKCR | - | - |
Series 01 / Lowest / Chopper & Bobber
G-SUSPENSION 265
最も低く、スタイルメイクに優れた265mm
チョッパーらしさを演出する「トライアングルライン」をつくる、シリーズで最も低い一本。280と比べると硬めですが、従来のショートサスのように「みぞおち」にズンズン来る感じはありません。ルックス重視なら265が断然おすすめです。
サスカラー別の商品取付穴間 約267mm／BK＝ブラック、CR＝クローム
Series 02 / Low & Comfort / Bobber & Tracker
G-SUSPENSION 280
低さと乗り心地を両立させた280mm
非常にソフトな乗り心地で、ロングツーリングも余裕なほど。純正のライトカスタムからフルカスタムのチョッパーまで、何にでもマッチする絶妙な長さです。ルックスも乗り心地も、どちらもあきらめたくない方へ。Rebel（レブル）250専用モデルもあります。
サスカラー別の商品取付穴間 約280mm／BK＝ブラック、CR＝クローム
Series 03 / Stock look / Softer spring
G-SUSPENSION 300
純正のスタイルのまま、足つきを改善する300mm
265・280よりも柔らかいバネレートで、純正の乗り心地を損ないません。SR400純正比−30mmで、わずかながらも足つきはしっかり改善。ALL-BLACK と、ボディ＝クローム／スプリング＝ブラックでメリハリのある2色から選べます。
サスカラー別の商品取付穴間 302mm／BK＝ブラック、CR＝クローム
Series 04 / Long / VMX & Vintage off-road
G-SUSPENSION 340
VMX・ビンテージオフに似合う340mmロング
VMX、ビンテージオフ、旧車、クラシカルバイクにベストマッチするロングサスペンション。ストロークは約100mm（バンプラバーまで約90mm）、スチールボディがビンテージな足まわりを引き締めます。
フルストローク時は240mm程度まで縮み、伸びきった状態でも車種によって干渉する場合があります。SR400/500以外の車種は干渉箇所未確認のため、実車でご確認ください（For professional）。SR400/500は伸びきった時にスイングアームと純正マフラーステー、ブレーキロッドが干渉します。
サスカラー別の商品取付穴間 340mm／BK＝ブラック、CR＝クローム
Series 05 / Designed exclusively for DRAGSTAR / STEED
G-SUSPENSION MONO 245
ドラッグスター400・スティード専用のモノサス
車重とオンロード走行を考慮して専用設計したローダウンサスペンション。実装テストを重ね、高い次元の走破性を実現しました。ボディは削り出しの軽量高剛性アルミで、引き締まるブラックデザイン。シート位置でドラッグスター400は純正より約55mm、スティードは約40mmローダウン。伸び側の減衰調整機能付きモデルもラインナップしています。
Series 06 / Designed exclusively for TW
G-SUSPENSION MONO 305
TW200/225専用、シート位置で約60mmダウン
TWの車重とオンロード走行を考慮して専用設計。シート位置で純正より約60mm下がり、膝に角度が付いてお尻の位置も後方へ。乗り心地だけでなく、ポジションまでカッコよく決まります。純正サイドスタンドでも自立しますが、立ち気味になるため専用ショートサイドスタンドへの変更がおすすめです。
Why G-Suspension
ローダウンでも、硬すぎない
装着車種によっては純正チェーンカバーと併用できない場合や、タイヤ・フェンダーによって干渉する場合があります。各商品ページの注意事項もご確認ください。
Maintenance parts
補修用ブッシュ
長く使って取付部のブッシュがヘタってきたら、ブッシュだけ交換できます。265用と280用は形状が違い、互換性はありません。1個売りなので、1台分（左右上下）は4個必要です。
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