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[廃版] ステンレスエキゾーストパイプ エストレア/250TR(キャブ車)

[廃版] ステンレスエキゾーストパイプ エストレア/250TR(キャブ車)

品番: G4-00074


エストレア、250TR用のステンレスエキパイ


エストレア(キャブ車)、250TR(キャブ車)用のステンレスエキパイ。差込部内径45mmのサイレンサーが使用可。

ご注意下さい

※インジェクション車不可。
※フランジは純正を使用下さい。

適合車種

エストレア(キャブ車)、250TR(キャブ車)

サイズ

サイレンサー差込部:45mm エキパイ径:42.7mm 肉厚:1.2mm

材質

ステンレス

内容物

エキパイ×1






Q1.ノーマルエキパイとの互換性はありますか?

Q2.FI車につけたいのでO2センサー用ボスをつけて欲しい

Q3.エキパイが赤くなりますが不良ですか?




Q1.ノーマルエキパイとの互換性はありますか?


・互換性
本エキパイは純正エキパイと互換性はありません。
使用可能なのは、弊社リバースコーンショーティとトランペットマフラーの2種を専用ステーを併用した場合
または汎用φ45mmサイレンサー+ワンオフステー
またはワンオフや取り付け加工したサイレンサーとなります



Q2.FI車につけたいのでO2センサー用ボスをつけて欲しい


車両お持込みの場合のみ対応可能とさせて頂きます。
また、お見積りなのですが、パターンが多岐にわたる為、仕様が決定してからとなります。

・O2センサーの取り付け口
エキパイ裏は狭いので、干渉や配線が届くかの問題から現車が必要になります。
必然的に上記加工+マフラー交換工賃が発生してしまいます。

・燃調設定(セッティング)
排気系を変更した場合は
内部がFI用に設定された物でない限りセッティングがずれて正常に走行できなくなります。(純正コンピューターでの補正範囲内なら可能)
ですのでインジェクションコントローラー(数万円します)が必要になり、弊社で取り付けからセッティングまで行う場合はその料金が必要になります。
エキパイだけの変更でも内径が変わるのでセッティングが必要な可能性があります。

以上から車両お持込みが可能でしたら、細かく打ち合わせさせて頂きたいと思います。



Q3.エキパイが赤くなりますが不良ですか?


弊社含む、社外品エキパイはほとんど単管(1重パイプ)で、
弊社製品に限らずエキパイが焼ける物が多いです。

※特に軽量化を求めるマフラーなどは1mmほどなので顕著です。
※弊社マフラーは1.5mm厚です。

SRの純正エキパイは2重管ですが、
純正で1重パイプの車種も多く、一般的な事であると弊社では判断しております。

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