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NIBBI PWK38 キャブレターキット SR400/500

品番： G4-00160

SRを手軽にパワーアップ!
吸気音が気持ち良い大口径のキャブレター!

PWKタイプは半月形ピストンでインポートは鏡面に近い超精密仕上げで流速を高めます。

ご注意下さい

※別途専用ワイヤーが必要となります
※SR純正タンク等の負圧コックの場合はPRIでの使用となります。
※初期設定はメインジェット#135、パイロットジェット#40でKEIHIN、PE、PWKタイプが使用可能。

適合エアフィルター

オーバルエアフィルター　φ60 をお求め下さい

ワイヤーについて

*SR純正スロットルホルダーの場合は
「NIBBI PWK38 キャブレター用スロットルワイヤー　SR400/500」をお求め下さい

*AMALスロットルホルダーの場合は
「ユニバーサルスロットルワイヤー　Type5」をお求め下さい

適合車種

SR400/500(キャブ車)

サイズ

エンジン側外径:Φ45.8mm　吸入側外径:Φ63mm　前後長さ:90.7mm　上下高さ(ゴム含まず):169.4mm

材質

キャブ:アルミ　マニホールド:ゴム

内容物

キャブ本体、マニホールド、バンド、フューエルホース、ドレーンホース1、ワッシャー、カラー、ドレーンホース2×2

ダイノジェット測定値

公開まで今しばらくお待ちください

**2018-10-05**

SRビッグキャブ　コック　負圧使用する裏技

Q1.3型でスロットルセンサー

Q2.スロットルセンサーを外した状態で車検は通りますか?

Q3.アイドリングが安定しません

Q1.NIBBI PWK38 キャブレターキット SR400/500ですが、3型でスロットルセンサー?が付いてますがカプラーを外しただけでよいのでしょうか?

はい、カプラーを外して頂くだけで問題ございません。

Q2.スロットルセンサーを外した状態で車検は通りますか?

車検時にカプラーは外していても大丈夫です。
キャブレターを交換していても、車検に通りますがセッティングの状態によりましては通りません。車検時はノーマルキャブレターに戻して頂いた方が安全です。

Q3.アイドリングが安定しません

Q.
アイドリングが安定しません。
アイドリング調整ねじを絞ってもアイドリングが下がらず、エアスクリューで調整するとストールしやすくなります。
走ってしまえば問題なく心地よいです。
そういう症状は他にも有りませんか?　改善方法は有りますか?

A.
アイドリングが下がらないとの事なので、スロットバルブが何かしらの原因で下がらない可能性があります。
ワイヤーを張りすぎて遊びが無いとか、スロットルバルブが何かに引っかかってるなどが考えられます。

税抜き ¥18,800-

税込み ¥ 20,680 -

ポイント： 564 Pt