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品番： G4-00177

GB350専用設計
オールステンレス製マフラー

クラシカルでいて最もスタイリッシュ。GB350 専用設計のオールステンレス製スリップオンマフラー。
メガホンにテーパーコーンエンドのクラシカルデザイン。

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The stylish
クラシカルでいて最もスタイリッシュ

2001年創業よりカスタムに特化し培った技術で生み出す
クラシカルでいて最もスタイリッシュなオールステンレス製スリップオンマフラー。

Lightweight
純正比-50%の大幅軽量化

マフラー重量　純正比-50%の大幅軽量化に。
純正マフラー:3.3kg
TAPERED CONEマフラー:1.65kg

Same volume, good sound quality
純正と同程度の音量を実現

ストレート構造+成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフルで
音質は弾ける様なシングルサウンドでありながら、純正と同程度の音量を実現致しました

【近接排気騒音()内純正】
1000rpm時74db(74.4db)※アイドリング
2750rpm時85db(84.3db)

MADE IN JAPAN
品質にこだわり作り上げます

当社の職人が一本一本の品質にこだわり作り上げている為受注に対して生産が追い付かない場合があります。
是非、欠品時はバックオーダーにてご予約下さい

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サイズ

全長:約510mm　最大径:100mm

材質

ステンレス

内容物

サイレンサー、バンド×1

適合車種

GB350 (21~22年)

ご注意ください

本製品はレース用です。公道での使用はお控え頂く様お願い致します。

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Web Manual
装着図・取付説明書類について

環境保護の観点から、今まで商品に付属させていた装着図及び説明書をWEB公開し、順次ペーパーレス化を進めております。
何卒ご理解の程宜しくお願い致します。

Webマニュアルは>>こちらから<< ご確認下さい

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Q1.エキゾーストクランプが締まり切らず、排気漏れが気になります

Q2.固定バンドを締めても接合部が密着せず・・

Q1.エキゾーストクランプが締まり切らず、排気漏れが気になります

純正マフラー自体がエキゾーストガスケットを潰すように挿し込まれている為、新品と比べてガスケット自体が細くなってしまっている事が原因と考えられます。
排気漏れが気になられる場合は液体ガスケットを塗布しご使用下さい

Q2.固定バンドを締めても接合部が密着せずに回り、タンデムステップ側の固定ボルトを締めてもガタガタ動くのは仕様でしょうか?
試走行ではとくに排気漏れは感じませんでしたが不安が残ります。
スリップオンマフラーの交換作業は何度か経験があります。

差し込み部分のバンドは締め切ってもガチガチには固定されません。
「排気漏れがない」のであればバンド自体はしっかり締まっていると思います。

マフラー後部の固定部はラバーマウントになりますので、
マフラーを手で掴んで揺らすと、ある程度はマフラー本体は動きます。
※ある程度動く事により振動によるステーの破損等を防ぎます

「ガタガタ動く」のがどの程度かが分からず、
万が一上記説明以上に動くのであれば問題でもありますのでご相談ください