クラブマンサイレンサー with SUS 2in1 キャスティングエキゾーストシステム for RH975/ナイトスター

RH975
ナイトスター専用2in1フルエキゾースト

ナイトスター専用2in1フルエキゾーストKIT。
エキパイ部分は専用の鋳造パーツを使用し、フレームに沿う絶妙なラインを表現。純正の重たいイメージを軽快でレーシーな雰囲気へ。

Attention to shape
フレームに沿う絶妙なラインを表現

エキパイ部分は専用の鋳造パーツを使用し、フレームに沿う絶妙なラインを表現。
マフラー全体を車体に添わせることでバンク角を確保致しました



パイプの連結部にはスプリングを使用し純正の重たいイメージを軽快でレーシーな雰囲気へ。

Can be use Genuine heat guard.
純正ヒートガードが流用可能

純正のリア側ヒートガードが流用可能。
※リア側エキゾーストパイプには純正のヒートガードを付けない場合もバンテージなどの使用を推奨致します






サイレンサーにもO2ポートが装備されている為、キャンセラーは必要ありません。

Commitment to In-house Manufacturing
こだわりの自社製造

曲げパイプから溶接、組み立てまで自社工場にて一貫して製造。
確かなカスタムバイク制作のノウハウ。長年の専用マフラー製造経験による知識でこそ実現可能な品質に自信があります。

With FP Buffle
パワーグラフ

【スポーツモードで計測】
青：ノーマルマフラー
赤：クラブマンサイレンサー標準バッフル
緑：クラブマンサイレンサーFPバッフル

※ほぼ全域にわたり純正よりパワー、トルク共にアップします。
※純正マフラー装着時の4000回転付近のパワー、トルクの落ち込みを極力解消し、滑らかに加速します。
※オプションのバッフルに変えることにより、さらにパワーアップが可能です。
※アフターファイヤーが出やすくなりますので、気になる場合はインジェクションチューニングをお勧め致します。

Sound
参考動画

※試聴するPC,携帯の環境により聞こえ方が異なる場合がございます。また、実物とは聞こえ方が異なりますのであくまでも参考としてご試聴下さい



【近接排気音量】
標準バッフル使用時
1300RPM(アイドリング時):約88db
3750RPM:約99.8db

FPバッフル（別売）使用時
1300RPM(アイドリング時):約89.8db
3750RPM:約103db

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サイズ

エキパイ径:φ45mm
エンド径:φ102mm

材質

ステンレス

内容物

サイレンサー×1　
エキパイ×2　
ステー×1　
スプリング×2　
取付ボルト×1式

ご注意ください

※交換後初めてのエンジン始動後は、マフラーから煙が出る場合がございますが、塗料等が硬化時、熱を加えることにより煙が出ることがありますが一時的なもので問題はございません。しばらくすると自然にとまります。
※走行後は、各部増し締め確認を行ってください。

適合車種

RH975　2022’

Development for Nightster.
ナイトスター専用アフターパーツ開発

GLEAMING WORKS.jpではナイトスター専用アフターパーツ開発に着手。

3次元測定器を使用した製品開発は「ナイトスター」に本当の意味でマッチする商品を生み出します。

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