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品番： G5-00331

チョッパーやボバーカスタムに
SR400専用シートレールキット

チョッパーカスタムやボバーカスタムに使われる手法のシートレール加工をキット化。

作業時間の大幅な削減が可能

純正シートレールを指定の位置で切断し溶接するだけなので、作業時間の大幅な削減が可能に。
既にフレーム加工されている車両にも使用可



シートレール位置は下がり、メインフレームからサスマウントまでを綺麗なラインでつなぎます。

15mmローダウンも可能
作り手の手間を省くポイントが満載

サスペンションマウントブッシュ取り付け位置は2か所から選ぶ事が可能。
ローダウン位置に装着した場合、15mmのローダウンになります
(例、50mmローダウンサス使用時+15mmで65mmローダウン)



付属のスペーサーにて残りの穴を14mmからM10用の穴に変更可能
ウインカーやフェンダーの取付けなどにご使用頂けます。

For Professional.
要溶接・加工技術

要溶接加工
フレームの歪みなどで幅が合わない場合はフレーム側の曲げが必要になったりと、forプロフェッショナル商品になっております。

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Web Manual
装着図・取付説明書類について

環境保護の観点から、今まで商品に付属させていた装着図及び説明書をWEB公開し、順次ペーパーレス化を進めております。
何卒ご理解の程宜しくお願い致します。

Webマニュアルは>>こちらから<< ご確認下さい

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材質

スチール

内容物

本体×1
パイプエンドキャップ×2
サスペンションマウントブッシュ×2
M10カラー×2

適合車種

SR400/500

ご注意下さい

※FI車はポンプなどの問題があり、かなり難易度が高くなると思われます

Q1.車検に通す際の強度の書類発行は可能でしょうか?

Q1.車検に通す際の強度の書類発行は可能でしょうか?

車検に関しては陸運局によって見解と結果が変わってしまいまして、弊社付近の関西ではシートレールの加工で通らなかった例がございます。
(弊社で確認できた内容はサス受けより後ろの加工は不問だが、それより前は車検不可になるとの事でした。)

他府県でいくつかのショップ様に確認した所、普通に通ったというご報告を頂いておりますが、
陸運局によっては過去に前例があるか否かでも大きく変わり、強度申請の書類も陸運局によって異なると想定され、
確実に通る書類を発行する事は出来ないと判断し、通らない事がある事から弊社では車検不可とし書類の発行は行っておりません。ご了承下さい。

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