DIY ／ HANDLE PARTS
クランプミラーへの交換 ― ヤマハ車右側の逆ネジに注意
ハンドルの形に合わせてミラーを選ぶと、まとまりがぐっと良くなります。純正ミラーの外し方と、ヤマハ車の右側ミラーが逆ネジである点、クランプミラーの取り付け手順を紹介します。
この記事でわかること
- ハンドルに合ったミラーの選び方
- ヤマハ車の右側ミラーが逆ネジである理由と外し方
- クランプミラーの取り付け手順
ミラーはどれでも同じ、というわけではありません。ハンドルやレバーの形に合わせて種類を選ぶことで、ハンドルまわりの見え方は大きく変わります。
今回はSRを例に、純正ミラーの取り外しからクランプミラーの装着までを紹介します。
01ハンドルに合わせてミラーを選ぶ
たとえば高さのあるハンドルにレバーマウントのミラーを取り付けると、ミラーがさらに上へ伸び、全体がちぐはぐな印象になりがちです。
そんなときは、ハンドルバーに直接固定するクランプ式のミラーがおすすめ。収まりが良くなり、バランスが格段に整います。
02純正ミラーを外す
ミラーの取り付けナットは、多くの場合14mmか17mmのスパナで外せます。
ここで注意したいのが、ヤマハ車の右側のミラーは逆ネジになっていること。理由は明らかにされていませんが、右側のミラーが人や車と接触した際、逆ネジであることで衝撃によってミラーが緩み、相手を傷つけにくくする配慮と考えられます。
注意
逆ネジのミラーは、緩めるときは時計回り、締めるときは反時計回りです。回す方向を間違えるとネジを傷めてしまうので注意してください。
03クランプミラーの取り付け
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ナットを外し、クランプをハンドルに取り付けます。22.2mmハンドルの場合はラバーを付けたまま、25.4mmハンドルの場合はラバーを外して装着します。
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クランプの穴にジョイントを差し込みます。このとき、付属のブッシュカラーを一緒に挟み込みます。
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ミラーをジョイントに組み付けた状態でナットを締めます。
- ある程度締まったところでミラーの位置を調整し、最後にナットを適度な力で本締めすれば完成です。
POINT
位置調整の際はハンドルを左右いっぱいに切り、ミラーがタンクに干渉しないかを必ず確認してください。
今回使ったもの
- クランプミラー
- 14mmスパナ（メガネレンチ）
- 17mmスパナ
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